轰轰烈烈大招工,轰动性不亚于去美国当保安:这年月只要能出去赚大钱,美国加拿大一个样。
还是项永强老实,安安心心给嫂子当专职司机,也不争什么,这叫有什么能耐就吃什么饭——永强的老部队以前在山城,剡县又地处江南,一年到头就严冬里有几天在山区会积雪结冰。
永强开山路是好手,但冰雪技术最多算勉勉强强一般般。
这回要出来的这些驾驶员、机修工,将来养老什么的问题也不用操心,虽然这会感觉那几块钱似乎没多少,但张楠知道将来可不少,驾驶员不能靠几年、十几年的拼命就赚够一辈子的钱。
特别是像老邢这样的,再拼也就能再开个几年大货车,体力跟不上了。
为这,张楠还打招呼让庄臣公司解决他们的后故之犹,想办法给解决将来的退休金问题。
当然,费用从外国拿的薪水里扣,强制性要求,不然就别出来。
这边聊了聊驾驶员的事,等到冰上高速公路启动时,老家那边的司机就会提前赶到,提前获得加拿大西北省的驾驶许可。
不懂英文没关系,提前一个月学习能看懂路标就行了。冬季西北省货车驾驶员极少,原本那些联系过,绝大部分只肯为熟悉的金矿工作,而且就算有意向那些,开出的家吗也高得出奇。
钻石矿太远,愿意接活的人不多,这戴维斯火一大,那些人一个都不要!
跑去和西北省相关部门一协调,特事特办,华夏来的驾驶员们只要只是在西北省内开车,抵达的一周内全部给换加拿大的驾驶证。
货物转运点就在西北省内,这完全没问题,驾驶员都不用出省。等明年开春后,这批华夏来的驾驶员也都该能了解加拿大的交通规则、看得懂路标,这就更没问题了。
只要有钱,艰苦地区很多事还是能够特事特办的,而且西北省本身就自治权很大,没那么多官僚主义。
至于卡车?
在加拿大害怕买不到?
新的、二手的随便选,加点劳务费,销售方直接派人帮着开到黄刀市。
......
聊完驾驶员的事,这鹰巢也快到了。
只是快到了而已,因为鹰巢还在头顶的山上呢。
鹰巢,海拔1881米,1938年马丁-鲍曼下令建造,作为给希特勒50岁的生日贺礼。
说是别墅,其实更像一座茶楼:希特勒将其用作款待重要客人之用,他大约到过鹰巢大约10来次,但大部分次数的停留时间据说都没有超过30分钟。
因为鹰巢在山顶上,没法做防空:希特勒一般会住在山下的别墅里,而不是鹰巢这座“炮楼”——目标太大、太显眼!
游客不多,但也不少,经过一条带点阴森味道的124米长隧道,进入一部巨大、可容纳50多人的奢华电梯,张楠一群人乘坐它登上城
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