理职位了。
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因此,谢尔盖心里一直不安的很,要是有一架飞机随时能够接应他离开哈巴罗夫斯克,那么他就不用担心那些心怀鬼胎的同僚们了。
在谢尔盖思考着这些问题时,汽车终于进入了哈尔滨城区,谢尔盖从哈巴罗夫斯克到达哈尔滨机场花了5个小时,但是从机场到吴川所在的住所却足足花了1个小时20分钟。
因此在见到吴川时,谢尔盖说的第一句话并不是问候,而是向对方抱怨道:“为什么每次过来,哈尔滨的街道都在开挖中?我就没有一次顺顺利利的抵达过这里。”
吴川也只能耸了耸肩说道:“这可不能怪市政部门,毕竟现在的城市基础建设变得复杂了。过去不过是用煤渣填平道路,少数住宅区才需要建设上下水道和树立电线杆。
但是现在城市里的雨污水需要分流,自来江浙湖汉北水需要埋入地下,还要把电话线和电缆从空中转入地下,我们的市政部门没有什么经验,所以只能挖了埋,埋了挖。不过你不觉得,哈尔滨的街道变得干净清爽了吗?之前道路边上蜘蛛网一样的电线和电话线是不是少了许多?”
谢尔盖只能又是点头又是摇头的说道:“街道上倒是看起来舒服多了,不过是不是太过浪费了些,我看现在连那些胡同小巷都铺上水泥路面了。”
吴川只是笑了笑,不再继续和谢尔盖讨论这个话题,将其引入了客厅内的沙发上,开始了正式的谈话。和这个时代的人想法不同,对于吴川来说硬路面确实是刚需,因为只有质量可靠的硬路面才能让汽车全面淘汰掉畜力车。
在硬质路面上,汽车不仅跑的更快,也更省油和更少磨损。一辆一吨半的普通卡车跑上一年,也许就抵得上100辆大车一年的运输量了。这也就意味着运输价格的大大降低,毕竟100辆大车至少要养300匹以上的马匹,这可是一个相当庞大的支出,而汽车只需要汽油就够了。
提升100倍的运输效率,这对于东北地区的工业发展来说就等于是装上了加速器了。这五年来东北工业发展的速度之快,实际上已经打破了各工业国发展中的最高纪录,而这一工业发展速度就是建立在公路运输效率的提升上的。
当然,在战争结束之后,德国和美国很快就会意识到公路运输的重要,从而加大国内公路网的建设,德国人之后更是建成了第一条高速公路的标准。但是吴川有什么必要去提醒其他人呢?中国已经落后世界太久,能够偷偷的加快发展速度,就没必要公之于众了。
在和谢尔盖的交谈中,吴川对于谢尔盖带来的谈判要求表示了赞赏,认为远东自治领政府的务实态度,正是中俄双方建立互信互惠关系的坚实基础。
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