第9章新材料的另一种可能用途
新型碳碳复合材料制备完成,张星扬总算是能够松一口气了。
这证明自己脑子中的科技,即使是在这个接近两百年前的世界中应用。
没有因为时间的问题,而出现任何的偏差。
不过现在张星扬还不能休息,眼下还有一件有点麻烦的事情。
那就是刚刚过来的苏澈和钱思明两位材料学教授。
尤其是钱思明教授,十分兴奋地揪着张星扬的衣袖,指着载物台上的新材料,不停地问着各种问题。
“材料的基体,你选的什么?单层碳胚?碳纤维布?还是石墨?”
“固碳过程中的源气,有哪些?”
“到底是什么样的材料结构,能有这么大的强度啊?!”
“要是有一台扫描电镜就好了!”
张星扬没有回答钱思明的问题,因为这些问题都是比较敏感的关键技术点。
自己能够理解对方作为一个在材料领域深耕多年的科研人员,见到一种性能强劲的材料时的兴奋。
但是自己现在的屁股坐在火箭研究院这边,不可能让自己单位的成果被别人白嫖。
“主要的技术路线,过几天我会写一篇论文,到时候你们可以看看。”
张星扬看着一脸期待的钱思明,不紧不慢地说道。
苏澈则是要比自己的好友看的更透彻一些,张星扬作为火箭研究院负责人不可能随随便便告诉别人,自家新技术的细节。
他现在关心的是另一个问题,那就是新材料的成本问题,以及是否能够量产。
“这种材料现在能够量产吗,成本大概在多少?”
张星扬看了眼虽然同样很高兴,但是并没有发疯的苏澈,心算了几秒钟爆出了一组数据。
“实验室成本大概在1500元/公斤,量产成本如果管理恰当的话,可以控制在1100元/公斤左右。”
苏澈听完之后没有太大反应,之前材料性能给他的冲击太大了,导致现在对原本很夸张的数据脱敏了。
新型的碳碳复合材料,相较于现在普遍使用的镍基高温超合金,高温性能几乎提升了两倍,重量下降三分之一,然而成本却只有镍基合金的一半都不到。
如果这种材料,应用在自己参加的WS-10发动机研制上,那涡扇十的性能将得到不少提升。
单说是碳碳材料的低密度,就能够提升不少的推重比。
而且耐高温性能提升,意味着更大的燃烧喷发,更大的推力!
更别提它的成本,相较于镍基高温超合金几乎是碾压级别的优势。
“星扬,有想过什么时候量产的问题吗?”
苏晓笑眯眯地看着,一直打哈欠、睡眼朦胧的张星扬问。
“暂时还没想过,可能要重新建厂生产,估计最少也要好几个月吧。”
张星扬按照自己记忆中这个时代的建设速度,估计了一下。
“要是我能
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