,弄点驱虫的植物点燃了就能克制它们。
继续在北极上空飞了几圈,让自己能观察到的范围更大一些,等到半夜的时候,燕飞就开始装车了。
已经冻好的牛肉也好装的很,没多大功夫就装好了。
还得放一会儿,让那些冰融化一点,证明自己是开着车拉着牛肉跑了半夜的。要不然这会儿开回去,那上面的冰没一点化冻的痕迹,有点说不过去——这么想着,燕飞觉得自己干这种掩人耳目的事儿,简直是越来越有心得了。
在菜园岛吃饱喝足之后,又美美地睡了三四个小时,看看天色差不多了,就飞出了恐龙世界。凌晨的时候路上车更少,人更是根本没有。大车出现在路上,开着就朝回走。
再回到收费站一过磅,拿着磅单老老实实去交了超重的罚款和过路费。因为这是主动过磅的,算是态度良好,虽然超重也没多收多少钱——大半夜的收费站的也辛苦的很,遇到个态度好点不磨叽的人,心情一好少收点大家都留个好心情!
话说这年头的大车超重很正常,国产的解放大卡车,质量杠杠的,额定载重量是四十吨的大货车,拉个五六十吨很正常,七八十吨也是常有的事儿。最狠的是拉钢材的,看着车上没装多少货,实际上敢过一下磅吓死人,不算车只算货都有一百多吨!
反正这里都是平原地带,反正这里也没有山路,反正只要车能在路上跑,咱就敢一直装货。
所以不超重才不正常,如果发现你的车不超重的话,说不得交警就得上来验验货,看看你和大车的各种手续是否齐全——竟然不超重,绝对有猫腻!要么你是拉的违禁品,要么就是你手续不全不敢拉……
要不这年头道路坏的快呢!真不一定就是修路的偷工减料,修再好的路也没用。想想那些路本来让走个几十吨的货车就是上限的道路上,天天被这些超重的大货车碾压蹂躏,也是可怜的很,不坏的快才怪……
燕飞倒不是闲着没事才过磅的,这是为了做账,采购多少东西是要入账的,虽然牛肉的来源有点没法说,但是该有的程序还是要有的。将来牛肉干卖出去要报税,这些可是自己的成本。
大车开回到养牛场,喇叭一按,场里边汪汪地狗叫声就传了出来。
一会儿一大群小伙子们就呼啦啦地上来了,七手八脚地就开始卸货。燕飞也没法闲着,他一个人干活能顶别人好几个,有的牛肉冻成的块太大,他们得好几个人抬。
燕飞就不用,自己上来抱着扛着就运到了冷库里。
正搬着搬着,眼看马上一车货要卸完了,冷库里边摆放牛肉的庞发跑出来了:“小飞,里边放不下了怎么办?”
“啥?”燕飞挺诧异的。“不是说冷库里最少能放五十吨的吗?”
“说是五十吨,实际上
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